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百公里加速8.94秒 试驾东风日产全新奇骏

车型概述

评分总分

编辑说

全新奇骏于2021-11-30正式上市,新车共推出8款车型,售价区间为18.19-26.29万元。新一代奇骏基于全新的CMF-CD平台打造,整车从平台、动力到外观、内饰等全部换新。

主被动安全 9.5分/13.0分
主被动安全

汽车安全系统主要分为两个方面,一是主动安全系统,另外一方面是被动安全系统。简单说,所谓主动安全,就是作用避免事故的发生,例如ABS\ESP\主动刹车等系统;而被动安全则是在发生事故时汽车对车内成员的保护或对被撞车辆或行人的保护,例如安全气囊数量、车辆车身刚性等。

主动安全

评分细则
主动安全

为预防汽车发生事故,避免人员受到伤害而采取的安全设计,称为主动安全设计,如ABS,EBD,TCS等都是主动安全设计。它们的特点是提高汽车的行驶稳定性,尽力防止车祸发生。其它像高位刹车灯,前后雾灯,后窗除雾灯也是主动安全设计。

评分结果
  • 1.5分1.5分
  • 1.0分1.0分
  • 1.0分1.0分
  • 1.0分1.0分
  • 1.0分1.0分
  • 1.0分1.0分
  • 1.0分1.0分
  • 0.0分1.5分

被动安全

评分细则
被动安全

为避免或减轻人员在车祸中受到伤害而采取的安全设计称为被动安全设计,如安全带,安全气囊,车身的前后吸能区,车门防撞钢梁都属被动安全设计。它们都是在车祸发生后才起作用的。

评分结果
  • 1.0分1.0分
  • 1.0分1.0分
  • 0.0分1.0分
  • 0.0分1.0分
主动安全
评定结果:

7.5分/ 9.0分

主动刹车
车道偏离辅助
盲区监测
抬头显示
自适应巡航
自适应巡航

自适应巡航

胎压监测
车道保持辅助
零胎压行驶

编辑说

全新奇骏在智能配置方面较为丰富,使用了最新的ProPILOT超智驾系统,可以满足L2级自动驾驶辅助系统的标准。

被动安全
评定结果:

2分/ 4.0分

前排气囊
头部气帘
侧气帘
膝部气囊

外部配置 4.5分/6.0分
外部配置

车辆的外部配置就是车辆的灯光、雷达等外在配置,包含光源、雷达数量、备胎类型等。

灯组

评分细则
灯组

车辆灯组光源类型是车辆的重要功能之一,分为LED光源、卤素光源、氙气光源和激光光源四类。

评分结果
  • 2.0分3.0分

雷达

评分细则
雷达

雷达数量影响车辆的便利性和安全性,主要评判车辆雷达数量,是否包含前后侧面雷达。

评分结果
  • 2.0分2.0分

备胎

评分细则
备胎

备胎主要评判车辆使用的备胎类型,分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎,或者使用防爆胎、补胎液等非备胎类工具。

评分结果
  • 0.5分1.0分
灯组
评定结果:

2分/ 3.0分

光源: LED

编辑说

全新奇骏的前大灯组采用了分体式设计,犀利的造型给前脸带来几分凶狠,灯组内部采用LED光源。

雷达
评定结果:

2分/ 2.0分

雷达: 8个

备胎
评定结果:

0.5分/ 1.0分

备胎: 非全尺寸

内部配置 20.5分/28.5分
内部配置

内部配置是车辆内部的功能性配置,分为舒适性、便利性、多媒体和自动类四大类别。例如座椅调节、座椅加热、座椅通风、方向盘加热、中控屏尺寸、功能、Carplay、无线充电、自动大灯等都属于内部配置。

舒适性

评分细则
舒适性

舒适性主要针对座椅、天窗等一些配置,例如座椅加热、座椅通风、座椅按摩、方向盘加热等,会影响驾驶员和乘客乘坐舒适性的功能。

评分结果
  • 1分1.5分
  • 0.0分1.0分
  • 0.0分1.0分
  • 1.5分1.5分
  • 0.5分0.5分
  • 0.5分0.5分
  • 0.0分0.5分
  • 0.0分1.0分
  • 0.0分0.5分
  • 0.0分0.5分
  • 0.5分0.5分
  • 1.0分1.0分

便利性

评分细则
便利性

全景影像、倒车影响、雷达、无钥匙进入等功能都属于便利性配置,能有效提升车辆的便利性。

评分结果
  • 1分1.0分
  • 1.0分1.0分
  • 2.0分2.0分
  • 1.5分1.5分

多媒体

评分细则
多媒体

多媒体针对车辆的中控大屏和车机系统,例如屏幕尺寸、操作流程度、功能性等,有无语音控制、Carplay、车载系统等也是其组成部分。

评分结果
  • 0.5分0.5分
  • 0.5分0.5分
  • 0.5分1.0分
  • 0.5分0.5分
  • 0.0分0.5分
  • 0.5分1.0分
  • 1.0分1.0分
  • 0.5分0.5分

自动类

评分细则
自动类

自动类配置就是车辆的自动化功能,例如自动大灯、自动雨刷、自动空调等。

评分结果
  • 0.5分0.5分
  • 0.5分0.5分
  • 0.5分0.5分
  • 0.0分0.5分
  • 1.0分1.0分
  • 1.5分1.5分
  • 0.0分1.0分
  • 0.5分0.5分
  • 1.0分1.0分
  • 0.5分0.5分
舒适性
评定结果:

5分/ 10.0分

电动调节座椅数量
电动调节座椅数量

主驾:0.5、副驾:0.5、

电动方向盘
电动座椅放倒-后排
电动尾门
后备厢感应式开启
座椅加热
座椅通风
座椅按摩
电动遮阳帘
方向盘加热
空气净化
天窗尺寸
天窗尺寸

全景天窗

编辑说

全新奇骏在顶配车型上配备了座椅加热功能,不过比较遗憾的是缺少了座椅通风功能。

便利性
评定结果:

5.5分/ 5.5分

无钥匙进入/启动
无钥匙进入/启动

无钥匙进入、无钥匙启动、

无线充电
影像
影像

全景影像

USB接口数量
USB接口数量

前排:1.0、后排:0.5、

多媒体
评定结果:

4分/ 5.5分

语音控制
4G网络
互联系统
互联系统

Carplay、

流畅度
手势控制
屏幕尺寸
屏幕尺寸

0.5

液晶仪表
液晶仪表

全液晶

远程控制

编辑说

全新奇骏以驾驶员为中心的超大三屏联动设计,实现地图导航、实时天气、车载娱乐等驾乘信息三屏互联互通,双12.3英寸的屏幕给消费者带来不错的体验。

自动类
评定结果:

6分/ 7.5分

自动空调
自动大灯
自动雨刷
后视镜自动防炫目
后视镜自动折叠
自动泊车
座椅记忆
自动驻车
自适应大灯
启停系统

空间 13.6分/18.0分
空间

车辆的空间主要包含储物空间、乘坐空间、后备厢空间等三类,乘坐空间是影响车辆舒适性的重要依据之一,储物空间和后备厢空间则代表车辆的便利性和装载能力。

储物空间

评分细则
储物空间

代表车辆储物空间最直接的数据是数量,其次是大小、容积等实用性感受。

评分结果
  • 2.5分3.0分
  • 1.6分2.0分

乘坐空间

评分细则
乘坐空间

车辆的乘坐空间评判依据是使用一名身高175厘米的体验者来测试车辆前排的头部空间和后排的腿部、头部空间。

评分结果
  • 1.5分2.5分
  • 1.5分5.0分
  • 1.0分1.5分

后备厢空间

评分细则
后备厢空间

后备厢空间体现车辆装载能力最直接的评判标准,同时后排座椅能否放倒、后备厢空间是否平整也是实用性的具体体现。

评分结果
  • 0.7分1.0分
  • 1分1.0分
  • 0.8分1.0分
  • 3分3.0分
  • 0.0分1.5分
储物空间
评定结果:

4.1分/ 5.0分

储物空间: 2.5个

储物空间实用性: 丰富

乘坐空间
评定结果:

4分/ 5.5分

模特身高:175cm-178cm

前排乘坐空间: 1-2拳

后排乘坐空间-腿部: 2-3拳

后排乘坐空间-头部: 1拳以上

编辑说

全新奇骏的乘坐空间表现非常不错,完全可以满足家用需求。身高172cm的体验者坐进前排,头部与顶部空间约1拳有余的距离。同一位体验者来到后排,头部空间同样有着1拳多的距离,腿部空间则达到了2拳以上的距离,完全满足家用需求。

后备厢空间
评定结果:

5.5分/ 7.5分

灵活性: 较为灵活

座椅按比例放倒: 4/6比例放倒

平整程度: 较为平整

空间容量: 大箱子、中箱子、小箱子、

功能性:

编辑说

后排座椅支持按比例放倒,便于存放较大的物品。此外,后备厢的内部造型规整且平坦,在座椅全部放倒后,与后备厢形成纯平的储物空间,进一步提升空间利用率。

驾驶 16.5分/20.0分
驾驶

车辆驾驶感受主要分为动力响应、转向质感、油门感受、底盘质感、变速箱表现等几类,可以体现车辆整体的驾驶质感是否出色。

转向

评分细则
转向

车辆的转向表现包含转向力度是否过沉或者过轻、转向指向性是否出色、转向是否存在较大虚位等情况。

评分结果
  • 1分1.0分
  • 1.8分2.0分
  • 0.6分1.0分

油门反馈

评分细则
油门反馈

车辆的油门反馈影响车辆的动力响应,油门设定是否线性、响应速度是否迅速等都是影响油门反馈的因素。

评分结果
  • 1.7分2.0分

变速箱感受

评分细则
变速箱感受

车辆的变速箱表现是影响车辆驾驶质感的重要因素之一,通过变速箱的换挡速度是否快、换挡是否平顺、换挡逻辑是否合理等因素来评判变速箱表现。

评分结果
  • 1.6分2.0分
  • 1.5分2.0分
  • 3.8分4.0分
  • 1分1.0分

底盘感受

评分细则
底盘感受

车辆的底盘表现是评判车辆舒适性、运动感和驾驶质感的重要因素之一,主要包括底盘的支撑性、过滤能力等。

评分结果
  • 1.4分2.0分
  • 0.6分1.0分
  • 1.5分2.0分
转向
评定结果:

3.4分/ 4.0分

转向力度
转向精准度
指向性
油门反馈
评定结果:

1.7分/ 2.0分

油门反馈: 灵敏

变速箱感受
评定结果:

7.9分/ 9.0分

逻辑
换挡速度
平顺性
普通/驾驶模式

编辑说

全新奇骏为消费者提供多种驾驶模式,驾驶者并可自行进行切换,提升了车辆的越野性能。

底盘感受
评定结果:

3.5分/ 5.0分

滤震效果
整实程度
悬挂感受

编辑说

全新奇骏采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂系统。同时,该车配备适时四驱系统,进一步提升了越野能力。

性能 9.5分/14.5分
性能

车辆的综合性能包括加速能力、制动能力、噪音表现、油耗表现和绕桩感受等。

加速成绩

评分细则
加速成绩

评判车辆动力最直接的方法就是通过0-100公里/小时的加速时间来进行测试。

评分结果
  • 2.0分3.5分

制动成绩

评分细则
制动成绩

车辆的制动表现通过100-0公里/小时制动测试的制动距离来进行评判。

评分结果
  • 1.0分2.5分
  • 1.0分1.5分

噪音成绩

评分细则
噪音成绩

车辆的噪音表现是影响车辆舒适性的重要因素,噪音测试分为怠速噪音和较为常用的60公里/小时的噪音表现。

评分结果
  • 0.5分0.5分
  • 0.5分0.5分
  • 1.0分1.0分
  • 0.7分1.0分

油耗成绩

评分细则
油耗成绩

车辆的油耗表现通过100公里综合路况的实际燃油消耗量来得出。

评分结果
  • 2.0分3.0分

绕桩感受

评分细则
绕桩感受

车辆的绕桩表现需要综合车辆的底盘表现、转向表现来进行评判,也是评判车辆操控感受最直接的测试依据。

评分结果
  • 0.8分1.0分
加速成绩
评定结果:

2分/ 3.5分

单位(秒)

实际加速成绩:8.94s

编辑说

测试当天气温为14度,我们对车辆进行5次0-100公里/小时加速测试环节后,全新奇骏的百公里最好成绩为8.94秒。

制动成绩
评定结果:

2分/ 4.0分

单位(米)

 

实际制动成绩:37.47m

编辑说

在100-0公里/小时的紧急制动环节上,车辆在全力制动时,线性的刹车脚感确保了良好的制动效果,最终的制动距离为37.47米。

噪音成绩
评定结果:

2.7分/ 3.0分

测评分类 评分项 评分结果
噪音成绩
(3.0分)
怠速(0.5分) 39.6分贝 0.5分
60km/h(0.5分) 60.3分贝 0.5分
80km/h(1.0分) 61.6分贝 1.0分
主观感受(1.0分) 良好 0.7分
油耗成绩
评定结果:

2分/ 3.0分

实际油耗成绩:8.32L
绕桩感受
评定结果:

0.8分/ 1.0分

绕桩感受: 9-10秒

编辑说

当车辆以每小时55公里的时速进行绕桩时,可以明显地感受到电子辅助系统的介入,确保车辆始终保持在既定路线上行驶。

麋鹿测试 1.0分/5.0分
麋鹿测试

麋鹿测试

评分细则
麋鹿测试

评分结果
  • 1.0分5.0分
麋鹿测试
评定结果:

1分/ 5.0分

麋鹿测试: 60-65km/h

综合总结

在我们整个测试的环节中全新奇骏的整体表现可圈可点,整体的驾驶感受偏向于舒适性调校,并适合游走在城市之间。发动机的中低扭矩动力充沛,不过到了高扭区间会出现疲软的状态。此外,底盘的设定同样偏向于舒适性,软中带硬的悬架,兼顾了舒适和运动。

综合得分

75.1分

测试大类 测试小项 项目得分 总分
主被动安全
(13.0分)
主动安全(9.0分) 7.5 分 9.5
被动安全(4.0分) 2 分
外部配置
(6.0分)
灯组(3.0分) 2 分 4.5
雷达(2.0分) 2 分
备胎(1.0分) 0.5 分
内部配置
(28.5分)
舒适性(10.0分) 5 分 20.5
便利性(5.5分) 5.5 分
多媒体(5.5分) 4 分
自动类(7.5分) 6 分
空间
(18.0分)
储物空间(5.0分) 4.1 分 13.6
乘坐空间(5.5分) 4 分
后备厢空间(7.5分) 5.5 分
驾驶
(20.0分)
转向(4.0分) 3.4 分 16.5
油门反馈(2.0分) 1.7 分
变速箱感受(9.0分) 7.9 分
底盘感受(5.0分) 3.5 分
性能
(14.5分)
加速成绩(3.5分) 2 分 9.5
制动成绩(4.0分) 2 分
噪音成绩(3.0分) 2.7 分
油耗成绩(3.0分) 2 分
绕桩感受(1.0分) 0.8 分
麋鹿测试
(5.0分)
麋鹿测试(5.0分) 1 分 1.0

综合得分:75.1分

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